Adif ha vuelto a poner en servicio el cambiador de ancho de Villamuriel de Cerrato. La reapertura llega tras avanzar las obras de la segunda fase del Acceso Sur de Alta Velocidad a Palencia y permitirá que los trenes de larga distancia entre Madrid y Santander recuperen sus tiempos de viaje anteriores, con una reducción media de 14 minutos por trayecto, según Renfe.
Se acaba el rodeo por Valdestillas
Durante las obras, los Alvia que pasaban por la estación de Palencia tuvieron que utilizar el cambiador de Valdestillas, al sur de Valladolid. Eso obligaba a desviar los trenes por vía convencional, limitada a vía única en algunos tramos, con el consiguiente aumento de los tiempos de viaje.
También se beneficiarán los servicios directos entre Santander y Alicante, que acortarán sus recorridos.
En mercancías, el tráfico de la línea Burgos-Gijón vuelve a ser directo a través de Magaz de Pisuerga, sin necesidad de invertir la marcha en Venta de Baños.
Las obras del Acceso Sur
Para ejecutar la nueva plataforma de alta velocidad, Adif Alta Velocidad ha construido un nuevo trazado para las líneas convencionales 130 y 164, que conectan Venta de Baños con Gijón y Palencia-Arroyo Villalobón con Magaz de Pisuerga, respectivamente.
Se han levantado unos tres kilómetros de plataforma ferroviaria, con montaje de vía y electrificación de los nuevos tramos. También una estructura tipo pérgola, de 114 metros, que permitirá el cruce de la futura doble vía de alta velocidad sobre el nuevo trazado de la línea Venta de Baños-Gijón.
Las actuaciones se enmarcan en la segunda fase del Acceso Sur a Palencia, cuya obra de plataforma fue adjudicada por 61,3 millones de euros. El nuevo tramo, de 2,9 kilómetros, permitirá el acceso en vía doble a la ciudad por el sur a través de la Línea de Alta Velocidad Valladolid-Palencia-León.
El proyecto contempla además un puente de vano único para el cruce de la línea de alta velocidad bajo la A-67, pasos superiores para reponer caminos y servidumbres, y la reposición del canal y del desagüe del Portazgo. La financiación procede del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, con fondos europeos NextGenerationEU.
