La campaña de vigilancia y control de la Dirección General de Tráfico (DGT) sobre las distracciones al volante comenzó el lunes 5 de octubre y se prolonga hasta el domingo 11. Voluntarios de la Federación Nacional de Lesionados Medulares y Otras Discapacidades Físicas (ASPAYM) acompañan a los agentes de tráfico en los controles de Palencia, junto con los de otras 16 provincias.
Quién vigila y cómo
Los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, junto con las policías autonómicas y locales que se han sumado, controlan todo tipo de distracciones en vías interurbanas y urbanas. A la vigilancia a pie de carretera se añaden las cámaras de la DGT, que pueden comprobar, entre otras cosas, si el conductor usa el móvil mientras conduce. Como en ediciones anteriores, la campaña se enmarca en la operación europea Focus on the Road, de la Red Europea de Policía de Tráfico (RoadPol).
El papel de ASPAYM
Los voluntarios de ASPAYM, que colaboran con la DGT desde 2007, ayudan a transmitir el mensaje sobre los comportamientos de alto riesgo. También muestran con su presencia las secuelas irreversibles de los accidentes de tráfico. Además de Palencia, estarán en Almería, Ávila, Burgos, Cuenca, Granada, Baleares, Las Palmas, La Rioja, León, Lugo, Málaga, Murcia, Toledo, Valencia, Valladolid y Zaragoza.
Las distracciones, primer factor en los siniestros
Según la DGT, las distracciones son el factor concurrente más habitual en los siniestros viales, con 15.707 casos, el 21 % del total. También lo son en los mortales: estuvieron presentes en 444 casos, el 32 % de los ocurridos en 2025.
La DGT señala que el móvil es una de las principales fuentes de distracción. En 22 países europeos, el 51 % de los conductores reconoce usar el manos libres, el 22 % hablar con el teléfono en la mano y el 23 % leer mensajes o mirar redes sociales mientras conduce.
Tecnología e infraestructuras
Según la DGT, una revisión reciente de los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) concluyó que los mayores beneficios para la seguridad corresponden a la alerta de colisión frontal, el frenado automático de emergencia y los sistemas de monitorización del conductor. Además, el nuevo Reglamento General de Seguridad de la Unión Europea obliga a que todos los vehículos nuevos incorporen un sistema avanzado de advertencia de distracción al conductor.
En cuanto a las carreteras, la DGT indica que las bandas sonoras pueden reducir el número de accidentes causados por distracción o limitar su gravedad.
El balance de la campaña anterior
En la campaña del 6 al 12 de octubre de 2025, en la que participaron 397 municipios de 42 provincias, el 47,4 % de las denuncias fue por usar el teléfono móvil al volante.
