Adif abrió ayer, jueves 1 de octubre, el trámite para ocupar los terrenos que necesita para renovar unos 63 kilómetros de vía del ferrocarril de ancho métrico que cruza la Montaña Palentina. El Boletín Oficial del Estado publica cinco anuncios que someten a información pública la necesidad de ocupación de otros tantos tramos, entre los puntos kilométricos 99/905 y 163/430 de la línea 790, la que une Bilbao y León por el antiguo trazado de La Robla.
La actuación afecta a ocho municipios palentinos: Guardo, Santibáñez de la Peña, Castrejón de la Peña, Dehesa de Montejo, Cervera de Pisuerga, Salinas de Pisuerga, Barruelo de Santullán y Aguilar de Campoo. El último de los cinco tramos entra ya en Cantabria, en el término de Valdeolea.
Las relaciones de bienes y derechos publicadas en el BOE suman más de 200 fincas afectadas, la mayoría de ellas en la provincia de Palencia.
Casi todo son ocupaciones temporales
La afección es, en la práctica totalidad de los casos, de ocupación temporal: Adif usará los terrenos mientras duren las obras y después los devolverá a sus propietarios. No hay servidumbres.
Solo dos parcelas figuran como expropiación, es decir, con pérdida definitiva de la propiedad. Están en Cervera de Pisuerga, con 9.371 metros cuadrados, y en Salinas de Pisuerga, con 26.034. Ambas pertenecen al mismo titular.
Los cinco proyectos llevan el mismo nombre, «Renovación de Vía con Materiales de Vía Reutilizados», y están firmados en Madrid el 24 de septiembre por el director general de Operaciones y Explotación de Adif, Ángel García de la Bandera. Ninguno de los cinco anuncios incluye el presupuesto de las obras.
Quince días para alegar
El plazo para presentar alegaciones es de quince días hábiles a partir de hoy viernes 2 de octubre. Pueden hacerlo los propietarios afectados y cualquier persona que quiera corregir posibles errores en la relación de bienes u oponerse a la ocupación.
La documentación puede consultarse en la Subdelegación del Gobierno en Palencia, en los ayuntamientos de los municipios afectados, en la Subdirección de Operaciones Norte de Adif en Santander y en el portal de transparencia de la empresa pública. Para el tramo que entra en Cantabria, también en la Delegación del Gobierno en esa comunidad.
Las alegaciones se dirigen a la Subdirección de Operaciones Norte, por correo postal o a través del Registro Electrónico General y la sede electrónica de Adif.
Una línea en obras desde hace meses
El trámite no llega aislado. El pasado 18 de mayo, Adif publicó en el BOE un anuncio idéntico para el tramo contiguo, entre los puntos kilométricos 163/430 y 173/800, que afecta a los municipios cántabros de Valdeolea y Valdeprado del Río. Los ultimos anuncios completan hacia el sur esa misma serie de proyectos.
Una semana después, el 25 de mayo, el BOE recogía la adjudicación a Ingeniería y Control Ferroviario de la renovación de la protección de siete pasos a nivel del tramo Guardo-Balmaseda, por 2.088.804,85 euros.
Adif trabaja además desde hace años en la automatización de las instalaciones de seguridad del tramo Guardo-Arija-Balmaseda, que debe sustituir el actual bloqueo telefónico por un sistema telemandado desde el centro de control de Miranda de Ebro. Según informó la propia empresa pública, esa actuación salió a licitación por 22,7 millones de euros con un plazo de 22 meses.
